绵茂公路于2009年9月开工，是德阳和阿坝人民期盼已久的一条路，它像一条脐带，穿越龙门山，将阿坝茂县等地与成都德阳平原相连。
施工期比较短，每年只有6个月左右的施工时间，遇到汛期的话，现场所有人员都要撤到清平。
绵茂公路全长近56公里，绵竹段总长47.49公里，阿坝州茂县境内段全长7.966公里。
绵茂公路设计标准为二级，地震设防等级为8度，设计速度40公里/小时。绵竹段总投资27亿元，其中香港援建资金10亿元，共有42座桥，17座隧道。茂县段总投资9.3亿。它是绵竹市乃至四川省最艰巨的交通灾后重建工程。
二是沿线塌方、泥石流、堰塞湖多。地震后沿线山体崩塌极其严重，施工安全隐患严重；三是新建桥梁、隧道多。“桥隧比”高达68%，防护工程线长量大，技术要求高。二高：一是保护生态环境要求高
“篮家岩隧道贯通后，绵茂公路全线贯通也将进入倒计时。”绵茂公路建设公司总经理李兴华介绍，绵茂公路预计2022年建成通车，将彻底打破德阿两地背靠龙门山却没有边界通道，需远距离绕行的“相邻不相通”困境。