绵茂公路全长56公里，连通绵竹与茂县，结束德阳与阿坝“相邻不相通”的历史。因其建成后将缩短成都至九寨沟的距离，因此被认为是一条未来的黄金旅游线公里在绵竹境内，沿途地质结构十分复杂，施工难度很高，但也有迄今为止很少为外人所了解的风景绝佳地。
面对绵茂公路建设的重重困难，绵竹采取了哪些措施来保障建设呢？何时能完成绵茂公路绵竹段建设？
针对这些问题，近期绵竹交通部门回应，针对建设进度推迟，积极采取了以下措施：
为使篮家岩隧道绵竹段形成双向同时施工，缩短篮家岩隧道建设工期，联系绵茂路阿坝方建设单位，研究在茂县端开辟施工作业面的解决办法。
2017年12月德阳、阿坝就篮家岩隧道原绵竹段1.5公里划给茂县段建设达成一致意见，双方签定协议文本，阿坝方实施蓝家岩隧道调整段建设。
积极向交通运输行政主管部门汇报工程建设情况，为督促四川路桥集团尽快恢复施工，多次召开了绵茂公路工程推进协调会议，并积极落实会议要求，加快项目推进。
汛期电力线路受损严重的情况，联系供电部门踏勘现场，确定恢复供电修复方案和临时供电方案，督促电力恢复。
督促参建单位紧紧围绕绵茂路施工总目标及阶段目标，统筹、协调各施工路段，认真履行合同。
同时，全年节假日不放假，在保证安全、质量前提下，加快施工进度，确保全年目标任务顺利实现。
组织各参建单位优化施工组织，力争多开工作面，尤其是单向掘进的长隧道，督促参建单位研究增加工作面施工方案，为加快施工进度创造条件。
组织参建单位研究、评估部分具备条件的路段在采取有效安全保证措施，切实可行的施工计划前提下，汛期可继续施工的可能方案。
督促施工单位利用汛期停工时间，解决好制约工程施工的问题，进一步完善各项内业资料及相关签证手续，落实好人员、设备、材料等施工要素，确保在汛期后能及时全面恢复施工。
绵茂公路是全省的重点工程，关注度和重要性不言而喻，绵竹交通部门将直面困难，进一步提高认识，加强组织管理，强化要素保障，采取切实有效的推进措施，加快项目建设。力争2020年全面完成绵茂公路绵竹段建设任务。